Category: производство

Киев

О Журнале

Мнение — суждение, точка зрения или заявление на тему, в которой невозможно достичь полной объективности, основанное на интерпретации фактов и эмоционального отношения к ним.

Мнение не подлежит фактологической проверке в отличие от факта, который может быть проверен и, в результате проверки, подтверждён или опровергнут. Мнение может быть основано на фактах и тогда оно является аргументом (доводом). Разные люди могут на основании одних и тех же фактов иметь разные (вплоть до диаметрально противоположных) мнения. В отличие от фактов, которые являются неизменными, мнения могут изменяться под влиянием дополнительных аргументов. Анализируя аргументы можно прийти к выводу, что одно из мнений лучше опирается на факты, чем альтернативное.

Причинно-следственная связь, которая приводит к формулированию мнения, включает в себя эмоции, которые человек испытывает, его чувства, верования, его точку зрения, понимание и желания. Мнение в отличие от знания может основываться на неподтверждённой или ложной информации.



Коктейль Молотова

Беглый министр-регионал Лебедев разворовывает Криворожский дизельный завод

В декабре 2012 Виктор Янукович назначил Павла Лебедева министром обороны Украины.

Сегодня Павел Лебедев состоит в розыске Генеральной прокуратуры Украины - ещё до своей отставки 21 февраля он покинул Киев, уехав в Севастополь.

На момент назначения Павел Лебедев владел Inter Car Group, включающей промышленные предприятия по всей Украине, крымские группы «Парангон» (строительство) и Gala Motors (торговля иномарками), а также торговыми центрами в Черновцах, стоматологией в Киеве, агрофирмой «Азалия» в Симферополе, гостиничным комплексом «Аквамарин», аквапарком «Зурбаган» и кафе в Севастополе.

Collapse )
Киев

Остатки Завода на Рыбальском полуострове в Киеве

М есто примечательное тем, что там все будто застыло в конце 80-х, вандалы конечно успели вынести многое, но кое что еще осталось, на деталях и сосредоточимся.\
Заранее прошу простить за качество фото, снималось все на мобильный, ибо поход в это место был более чем спонтанный.

Начнем с видов вокруг(Виды на гавань и старый гаванский мост):
20140712_160500
Collapse )
Киев

Неизвестный Киевский монорельс.

История отечественного монорельса с линейным асинхронным двигателем (ЛАД) началась с первомайской демонстрации. Группа сотрудников Киевского политехнического института сделала ЛАД для праздничного стенда, мощностью всего 15 Вт. Затем изготовили 1,5 – киловаттный двигатель, который возил вагончик на опытной 80 – метровой эстакаде (рис. слева).

Работали поначалу на голом энтузиазме. Постепенно к ученым присоединились инженеры с завода имени Дзержинского. Выкраивая время, за счет обеденных перерывов, сна и отдыха, сделали двигатель на 5 кВт. В 1966 году был создан вагон на 4 пассажиров с линейным двигателем 10 кВт. Это и позволило получить от правительства Украины средства на строительство кольцевой дороги длиной 525 метров для Выставки передового опыта в Киеве.

ЧИТАТЬ ДАЛЬШЕ
Киев

Локомотивы регресса. Украина

Раз уж обратились мы и к Китаю и к России, стоит посмотреть, чего у нас еще есть. А есть у нас еще Украина. При развале Союза Украина получила и развитую железнодорожную сеть, и выстроенную систему ремонтных заводов и депо, но главное - Луганский тепловозостроительный, Днепропетровский электровозостроительный и Харьковский вагоностроительный заводы. Кроме России подобной базы не было ни у кого. Радует, что в самые непростые времена, в начале 90-х, на Днепропетровском электровозостроительном заводе, который никогда до этого не выпускал магистральных электровозов, приступили к проектированию и постройке первого украинского электровоза ДЕ1.

 

Collapse )