Category: производство

Category was added automatically. Read all entries about "производство".

Киев

О Журнале

Мнение — суждение, точка зрения или заявление на тему, в которой невозможно достичь полной объективности, основанное на интерпретации фактов и эмоционального отношения к ним.

Мнение не подлежит фактологической проверке в отличие от факта, который может быть проверен и, в результате проверки, подтверждён или опровергнут. Мнение может быть основано на фактах и тогда оно является аргументом (доводом). Разные люди могут на основании одних и тех же фактов иметь разные (вплоть до диаметрально противоположных) мнения. В отличие от фактов, которые являются неизменными, мнения могут изменяться под влиянием дополнительных аргументов. Анализируя аргументы можно прийти к выводу, что одно из мнений лучше опирается на факты, чем альтернативное.

Причинно-следственная связь, которая приводит к формулированию мнения, включает в себя эмоции, которые человек испытывает, его чувства, верования, его точку зрения, понимание и желания. Мнение в отличие от знания может основываться на неподтверждённой или ложной информации.



Киев

Немешаевский химический завод: мертвый индустриальный гигант Украины

Завод биохимических препаратов, принадлежавший компании Укрбиохимпрепарат, долгое время был экономическим костяком поселка городского типа Немешаево.

Это предприятие выпускало как фармацевтические препараты, например, антибиотики, так и кормовые витамины или удобрения для растений. В 2000-ом году химкомбината не стало, но вместе с его гибелью не опустошился и населенный пункт как это часто бывает в городках где закрывают градообразующие предприятия, Немешаево повезло быть сателлитом Киева и тут активно строят новое жилье и развивают торговлю. А вот о бурлящей некогда жизни химзавода напоминает поржавевшая вывеска развалин универмага и мозаика, прославляющая труд.

Collapse )


Коктейль Молотова

Беглый министр-регионал Лебедев разворовывает Криворожский дизельный завод

В декабре 2012 Виктор Янукович назначил Павла Лебедева министром обороны Украины.

Сегодня Павел Лебедев состоит в розыске Генеральной прокуратуры Украины - ещё до своей отставки 21 февраля он покинул Киев, уехав в Севастополь.

На момент назначения Павел Лебедев владел Inter Car Group, включающей промышленные предприятия по всей Украине, крымские группы «Парангон» (строительство) и Gala Motors (торговля иномарками), а также торговыми центрами в Черновцах, стоматологией в Киеве, агрофирмой «Азалия» в Симферополе, гостиничным комплексом «Аквамарин», аквапарком «Зурбаган» и кафе в Севастополе.

Collapse )
АТО

Павлоградский химический завод в центре коррупционного скандала

Ведущий производитель топлива и взрывчатки, Павлоградский химический завод, с недавних пор в буквальном смысле живет, как на пороховой бочке. Руководство завода, входящего в перечень стратегически важных для экономики и безопасности Украины, подозревается в нанесении значительного урона – и экономике Украины, и ее безопасности.

11 и 12 августа сотрудники военной прокуратуры провели на территории завода обыски и изъяли все документы, которые касались продажи продукции завода хозяйствующим субъектам. Как стало известно из источников, военной прокуратурой Южного региона Украины со 2 июля расследуется уголовное производство № 42016160690000050 относительно должностных лиц Павлоградского химзавода, по признакам правонарушений, предусмотренных Уголовным кодексом – а именно, ч.5 ст.191 (хищение в особо крупных размерах), ч.2 ст.28 (совершение преступлений по предварительному сговору лиц, организованной группой или преступной организацией) и ч.1 ст.263 (незаконное обращение с оружием, боеприпасами, взрывчатыми веществами).

Если перевести тома проверок и цифры на простой язык, то правоохранительные органы подозревают руководство ПХЗ, что завод с 2013 по 2015 годы проводил несанкционированную реализацию взрывчатки компаниям, которые не имели на это лицензии. А еще — что часть этой взрывчатки ушла на территории, которые неподконтрольны Украине.

Collapse )


Киев

Новый рельсовый автобус Крюковского вагоностроительного завода (ФОТО)

Новый рельсовый автобус Крюковского вагоностроительного завода (КВСЗ) на испытаниях. Можем ведь! И круче Хюндая смотрится, и те же 160кмч по заявленным характеристикам поедет, дизель! Очень надеемся, что скоро таких по Украине будет ездить много!
103805

Фото взято на форуме skyscrapercity
Киев

Прощай, «Пивзавод на Подоле»: места продажи продукции закрывающегося завода и его история((((

В конце февраля, 28 числа, киевлян ждет неприятный сюрприз — закрывается один из старейших пивзаводов. Основанный еще в царское время, «Пивзавод на Подоле» пережил революции и войны, но не капитализм: на здании уже висит табличка «Аренда», а металлическое оборудование внутри завода начали резать на металлолом. «Наш Киев» попытался разобраться в деталях и узнал, где еще можно отведать пенного напитка «подольского» производства.

Уникальное предприятие с 142-летней историей

В «Списке объектов культурного наследия Подольского района» 2014 года пивзавод не фигурирует, хотя еще недавно уникальные производственные постройки ХІХ века в нем присутствовали. Возникает закономерный вопрос, кто и зачем поспособствовал загадочному исчезновению исторических сооружений из списка.



Читать Далее
Киев

Как делают самую известную минеральную воду в уже бывшем СССР.

Оригинал взят у cyxymu в Поздно ли пить Боржоми? Как делают самую известную минеральную воду в СССР.
Оригинал взят у alexcheban в Поздно ли пить Боржоми? Как делают самую известную минеральную воду в СССР.
| ПРЕСС-ТУР |


Завод "Боржоми", Грузия.
Скандально известная минеральная вода "Боржоми", которая запрещена к продаже в России. Я побывал на заводе и познакомился с историей и процессом производства. Очень интересно было узнать, что потенциал и запасы источников неиссякаемы, что пить "Боржоми" можно постоянно, ну и одним из основных вопросов был "что лучше - пластик или стекло?". А вообще Грузия - это страна с потрясающе позитивными людьми, я приезжаю уже во второй раз и всем могу ее рекомендовать.



Collapse )


Киев

Неизвестный Киевский монорельс.

История отечественного монорельса с линейным асинхронным двигателем (ЛАД) началась с первомайской демонстрации. Группа сотрудников Киевского политехнического института сделала ЛАД для праздничного стенда, мощностью всего 15 Вт. Затем изготовили 1,5 – киловаттный двигатель, который возил вагончик на опытной 80 – метровой эстакаде (рис. слева).

Работали поначалу на голом энтузиазме. Постепенно к ученым присоединились инженеры с завода имени Дзержинского. Выкраивая время, за счет обеденных перерывов, сна и отдыха, сделали двигатель на 5 кВт. В 1966 году был создан вагон на 4 пассажиров с линейным двигателем 10 кВт. Это и позволило получить от правительства Украины средства на строительство кольцевой дороги длиной 525 метров для Выставки передового опыта в Киеве.

ЧИТАТЬ ДАЛЬШЕ
Киев

Локомотивы регресса. Украина

Раз уж обратились мы и к Китаю и к России, стоит посмотреть, чего у нас еще есть. А есть у нас еще Украина. При развале Союза Украина получила и развитую железнодорожную сеть, и выстроенную систему ремонтных заводов и депо, но главное - Луганский тепловозостроительный, Днепропетровский электровозостроительный и Харьковский вагоностроительный заводы. Кроме России подобной базы не было ни у кого. Радует, что в самые непростые времена, в начале 90-х, на Днепропетровском электровозостроительном заводе, который никогда до этого не выпускал магистральных электровозов, приступили к проектированию и постройке первого украинского электровоза ДЕ1.

 

Collapse )