April 1st, 2016

Киев

По Києву їздять маршрутки, що возили тітушок на АнтиМайдан

У період з 2014 по 2015 рік Київ заполонили маршрутки з літерами АН та ВВ на номерних знаках.

Коли почалася АТО, бізнесмени з Луганської та Донецької областей почали евакуацію свого майна. Найвигіднішою територією для переселення став Київ, але у столиці без зв’язків поставити на маршрут важко і один автобус, не говорячи вже про цілий автопарк.

Навесні 2014-го року під Києвом почалися справжні війни між перевізниками, що інколи закінчувалися бійками, підпалами автобусів та перестрілками. Поставити на маршрут свій автобус коштує від 500 до 1500 доларів на місяць, і ці гроші йдуть не в бюджет міста, а до кишень ділків, що кришують маршрути.

Але виявилося, що справжній клондайк знаходиться на територіях автобусних парків КП “Київпастрансу”. Про це можна судити по «Феррарі» на якому їздить гендиректор підприємства Сергій Майзель. Не відстають і директори автобусних парків, під захистом яких спокійно працюють перевізники-нелегали.

Наприклад, Сергій Крупко був призначений на пост директора АП №6 автором ЛНР Єфремовим. Креатура луганських регіоналів не забула сплатити борг, і на територію автобусного парку потрапило більше сотні автобусів з окупованої терористами Луганщини. Це було легко зробити, оскільки в 2014-му році АП перенесли на вулицю Пухівську, 8, що на околицях міста і далеко від очей прискіпливих громадян.

DSC_0071

Цікаво, що основним постачальником маршруток-біженок стала Марина Букаєва – колишня власниця компанії «Луганскінтерресурс» та дружина померлого власника ФК “Зоря” регіонала Валерія Букаєва.

Collapse )