April 19th, 2010

Киев

(no subject)

Прогнозы синоптиков и властей о том, что в выходные в Киев придет большая вода, оправдались. Затопило парк Дружбы Народов, что возле Московского моста, лестницы и лавочки на набережной Днепра, а в Гидропарке сотрудники ресторанов не могут попасть на службу, поэтому заведения пришлось временно закрыть!

Вчера множество людей пришли на Днепровскую набережную посмотреть, как подтопило спуски к воде. «В прошлом году такого не было. Сейчас вода поднялась на полтора метра!» - говорит кассир одного из прогулочных кораблей Андрей. Но ему это только на руку: количество желающих кататься выросло в несколько раз. Сотрудники водных ресторанов на Подоле тоже сориентировались. Они уже установили деревянные мостики, чтобы посетители могли заходить к ним, не замочив ноги. «Главное, чтобы этим все и ограничилось», - говорят они. До дороги и верхней части набережной воде пока далеко, пишет Сегодня.

А вот жителям Осокорков, чтобы полюбоваться разливом, на набережную ходить не надо. «Вода в наших каналах заметно поднялась. Если выйдет за берега, мы очень пострадаем: только недавно обложили дом плиткой, на первом этаже вся мебель новая!» - говорит жительница дома по улице Садовой, 184, Галина Адамовна. С субботы не могут попасть на работу сотрудники ресторана «Водограй» в Гидропарке. «Площади в парке сухие, а вот нам не повезло. Затопило летнюю площадку, лестницу, так что вынуждены временно закрыться», - сказала нам директор Лариса Забышная. По ее словам, в такой ситуации оказался пока лишь один ее ресторан, поскольку он находится на самом берегу.


{2]

В парке Дружбы Народов также практически полностью оказалось в воде несколько кафе и база водных лыж. Охранник базы Александр, передвигающийся по территории в резиновых сапогах, рассказал нам, что вода продолжает прибывать: «Сейчас работа остановилась, ждем, когда сойдет вода, ведь даже машине с продуктами подъехать сложно». А вот жители элитной Конча-Заспы абсолютно спокойны. «Каждое утро плаваю в Козинке. Никаких признаков потопа нет», - уверил нас местный житель, экс-заммэра Евгений Червоненко.

В мэрии также пока спокойны. «Уровень, который есть сейчас, нас устраивает - он безопасен для людей: в Днепре сейчас уровень воды 93,2 м, в Киевском водохранилище - 101,6 м. Везде есть запас до критической точки», - сказал нам начальник киевского главка ЧС Виталий Пшеничный. По его прогнозам, вода может еще подняться на 20-30 см по Днепру и достигнет отметки 93,5 м при критическом уровне 94,15 м. «Спадет она дня через два-три», - обещает чиновник. А директор НИИ водохозяйственно-экологических проблем Анатолий Яцык уверен, что вода поднимется до 4 метров: «Сейчас еще не предел - приход воды будет до 21 апреля. А максимальный подъем в Десне - с 30 апреля до 5 мая. Подтопит Чапаевку, Гнедин, Корчеватое и частично Конча-Заспу. Но люди точно не пострадают». Осокорки, Подол и Оболонь — вне зоны риска.


Киев

Украинцы установили мировой рекорд на ралли Турции

Украинский экипаж Александр Салюк/Алексей Мочанов стали настоящими героями ралли Турции.
На турецком этапе чемпионата мира по ралли WRC Rally of Turkey украинский экипаж команды Mentos Ascania Racing Александр Салюк/Алексей Мочанов стали настоящими героями местных журналистов.
При прохождении одного из самых зрелищных трамплинов на трассе, Салюк прыгнул на 4,5 метра в высоту и на 54 метра в длину, установив таким образом новый рекорд ралли Турции.
Восторг зрителей и телеоператоров было трудно передать словами - достаточно сказать, что до конца дня все местные телеканалы наперебой крутили видеосъемку прыжка украинского гонщика, а местные журналисты сразу же наградили его прозвищем "летающая звезда".
Более того, эмоциональные турки, захваченные бесстрашием украинских гонщиков, собираются назвать этот трамплин именем Салюка и установить отметку на точке его приземления, которая будет обозначением рекорда на всех последующих соревнованиях.
Однако для самого экипажа данный момент был скорее проблемой, чем достижением. Приземление было настолько жестким, что в Mitsubishi Lancer буквально развалился один из колесных дисков, и колесо, которое оторвалось от автомобиля, прыгало вдоль обочины на протяжении нескольких сотен метров.
Впрочем, Салюк и Мочанов проявили свой бойцовский характер, финишировали на трех колесах, поставили запаску, потом добрались до сервиса, устранили повреждения и продолжили гонку.
Позже Александр Салюк так прокомментировал скачок: "По поводу моего прыжка на трамплине - я могу честно сказать: это была моя ошибка, допущенная при ознакомлении с трассой. Я заходил на трамплин на четвертой передаче с полным газом, и только в полете я понял, что перебрал со скоростью. Те, кто видел повторный проезд с этого самого места, подтвердят: я снова прыгал, но гораздо ниже. Здорово, что зрителям и журналистам понравился мой полет, но любой специалист понимает - это была моя ошибка и я не собираюсь это скрывать ".
К сожалению, во второй день соревнований автомобиль киевлян слетел с дороги буквально за три поворота до финиша спецучастка, нырнул в придорожную канаву и перевернулся.
А вот другой украинский экипаж команды Mentos Ascania Racing Валерий Горбань/Евгений Леонов благополучно финишировал на 4-м месте Rally of Turkey.

ИА "Друга Смуга"

drugasmuga.com/news/sport/15285.html   VIDEO!!!
Киев

(no subject)

Совсем скоро будет очередная годовщина аварии на ЧАЭС. А вместе с ней пройдет 1 год со старта продаж суперкара Mosler MT900 GTR XX. Жгущий резину, как летнее солнце, он способен набирать сотню за 3 с лишним секунды и разгоняться до совершеннолетних 340 км/ч! Цена - 329 тысяч долларов. Но кому-то это может показаться слишком мало и дешево. И специально для таких людей был создан мега-суперкар Mosler MT900 GTR XX Land Shark...

Специально для вас, наши читатели, мы подробно рассказываем об этом 2500-сильном автомобиле. Так как, к нашему удивлению, некоторые из вас просто засыпали нас просьбами поведать о нем! Итак. Он весит меньше "Таврии" (861 кг, что на 250 кг меньше "стоковой" модификации), а по размерам практически такой же как Mercedes S-класса! Над его созданием трудились инженеры тюнинг-ателье Intense Automotive Design, которые выпросили у GM новый мотор V8 с индексом LSX. По сути, это тот же 7-литровый моторище от Corvette LS7, но другой системой питания, газораспределительным механизмом и увеличенным с 7 до 8,4 л объёмом двигателя. После установки 2-х компрессоров он выдает 2500 "лошадей", каждая из которых готовы "разорвать" не то, что резину, а даже асфальт! Если посчитать соотношение мощность/вес, получается, что у Land Shark оно выглядит так: 1 тонна/2903 л.с.

0-100 км/ч — 2,5 с

0-240 км/ч — 6,7 с

0-400 км/ч — 17,5 с

0-240-0 км/ч - 8,7 c

Интересует "максималка"? Тюнеры осмелились разогнать эту машинку до 491 км/ч, но уверяют, что это не предел. Мол, при желании можно достичь рубеж в 600 км/ч и больше. А еще нам понравилась фраза ребят "мы еще доработаем аэродинамику гражданской версии и можно будет ехать со скоростью 643 км/ч". Гражданская? 643 км/ч? А вы говорите "Вейрон, Шмейрон"...